Volkswagen definiert den Einstieg neu. Mit dem 3- türigen Fox kommt ein kleiner VW mit viel Platz und großem Komfort. Unter einer Klarglasabdeckung strahlen jetzt Blinkleuchte und Hauptscheinwerfer. Ende April kommt zudem der neue Polo. Optisch dynamischer und mit bewährten Tugenden. Fox- sein Name ist Programm. Pfiffig konzipiert ist er mit 3,82 m nicht lang, aber mit 1,5 Meter deutlich hoch. Das Einstiegsmodell zählt nicht unbedingt zu den Kleinsten. Ziel bei VW war es, ein vollwertiges Automobil mit einem niedrigen Preis, unter 10.000,- Euro, zu konstruieren. Der Innenraum erweist sich als echtes Raumwunder. An der verzinkten, mit Laser- Schweißtechnik gefügten Karosse, erhöhen Längs- und Querstreben die Festigkeit. Passgenauigkeit und geringe Spaltmaße stehen einmal mehr für die VW- Qualität. Unterboden und Radhäuser tragen eine Dauerschutz- Konservierung. Gegen die Durchrostung gewährt der Hersteller eine Zwölfjahres- Garantie. Für VW neu im Segment- die in der Länge um 15 cm verschiebbare Rücksitzbank. Je nach Konfiguration ergibt es mit der mittig geteilten Lehne ein Kofferraumvolumen von 260 bis 1016 Liter. Zur Serie gehören: teleskopierbare Sicherheitslenksäule mit Höhen- und Längsverstellung, elektrohydraulische und geschwindigkeitsabhängig geregelte Servo- Zahnstangenlenkung, ABS, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, Airbag für Fahrer und Beifahrer, Colorglas, Staub- und Pollenfilter, Fahrersitz mit Höhenverstellung, manuell ausstellbare Seitenscheiben. Aus der Liste der Optionen u. a.: elektronische Differentialsperre mit Antriebsschlupfregelung ( EDS ), Klimaanlage, Zusatzscheinwerfer, Seitenairbags vorn, elektrisch einstell- und heizbare Außenspiegel, elektrisches Schiebe- / Ausstell- Glasdach, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber vorn, Alarmanlage mit Innenraumüberwachung. Fox startet mit 5- Gang- Schaltgetriebe in drei Motorstufen für 148; 167; 161 km/h. 3- Zylinder ( 55 PS ) Benzin, 4- Zyl. (75 PS ) Benzin und 70 PS 3- Zyl. Pumpe- Düse- Diesel ( TDI PD ). Alle Motoren erfüllen die Euro 4- Abgasnorm. Der Durchschnittsverbrauch beim 1,2 l = 6,0 Liter Super, 1,4 l = 6,7 Liter Super und 1,4 l TDI PD = 5,0 Liter Diesel. Bei den Ottomotoren kann, durch Kennfeldzündung und Klopfregelung anstelle von bleifreiem Super, das Normalbenzin mit 91 ROZ getankt werden. Im Radstand identisch mit dem Fox- der Polo bei exakt 2465 mm. Trotz verbesserter Ausstattungen sollen die Preise für den Polo auf gleichem Niveau bleiben. Insbesondere die Frontpartie mit V- förmigen Kühlergrill lässt das Baumuster- Modelljahr 2006 deutlich markanter erscheinen. Als zweites Fahrzeug, nach dem neuen Passat, zeigt VW hier das Markengesicht. Von den A- Säulenerstreckt sich eine Linie über die Motorhaube bis zum unteren Kühlergrill- Lufteinlassgitter. Die Scheinwerfer, mit Klarglasabdeckung für die Doppelscheinwerfer und für die Blinkleuchten, definieren sich als ein trapezförmiges Element mit kreisförmigen Leuchten. Kreise gibt es auch bei der Zeichnung der Heckleuchten. Die Heckscheibe hat im unteren Bereich einen leicht V- förmigen Zuschnitt. Durch die Umgestaltung der Front wächst die Fahrzeuglänge um 19 mm auf 3916 mm. Neue Details sind serienmäßig: elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung, Antiblockiersystem mit Dual- Rate- Bremsassistent, Scheibenbremsen hinten (ab 55 kW), ASR und ESP ( bei 74 u. 96 kW ). Als Extras sind u. a. lieferbar: Klimaanlage, Vordersitze heizbar, Park-distanzkontrolle, Scheinwerferreinigungsanlage, Reifendruckkontrolle, Geschwindigkeits-regelanlage, Lederausstattung, Navigationsgerät, 4- Stufen Automatikgetriebe, 6- Gang Schalt-getriebe, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt ( 65% lichtabsorbierend). Modern präsentiert sich auch der Innenraum mit hochwertigen Stoffen und frischem Design. Überarbeitet wurde die Grafik der Instrumente und neue Lenkräder kommen zum Einsatz.